在国内当废铁，到国外变黄金？2026年二手重卡海外市场预测

      受以旧换新政策刺激，近两年国内大量3至5年车龄的二手国五燃油重卡涌入市场，叠加物流运价低迷，二手重卡价格竞争愈演愈烈，车商普遍感叹生意不如从前。但海外市场却呈现欣欣向荣之势。下面我们二手重卡之家详细为您介绍。

出口一直是二手重卡行业的热门方向。数据显示，2025年二手重卡出口量高增长已成业内共识，预计全年出口33.2万台，同比增长14.3%。这一态势为2026年掘金海外注入强心针——机构预测，2026年俄罗斯政策震荡的负面影响有望消减，俄罗斯市场二手重卡需求释放，将进一步扩大国产二手重卡出海市场。

国产重卡与海外市场适配性突出。一方面，海外客户偏爱结构简单、维修方便的车辆，各国对车龄、排放标准限制较宽松，国内存量各类二手重卡可更好适配各国需求：高端车型走东南亚、中东，低端车型走非洲。另一方面，我国二手重卡性价比极高，且在复杂路况下积累了实际经验，质量受海外客户认可；主机厂海外布局深入，国产重卡保有量稳步增长，配件、服务站等供应链不断完善，售后服务有保障，产品与服务双重优势实现海外“种草”。

哪些车型适合出口？据二手重卡之家调研，配置上多数海外客户偏爱潍柴发动机、带液缓的车型，品牌上重汽旗下汕德卡、豪沃是热门出海品牌。进入2026年，专注出口业务的车商已借助信息差，在年前市场调整期、价格低谷期收车屯车出口，赚到新年第一桶金；随着年后市场逐步回暖，这些车商与多麦车继续保持良好合作，借助平台拓展业务。